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人类是什么时候开始骑马的？
这方面的资料很少：公元前1.5万年人类已经驯化家畜，最早是西亚的狼（从澳洲野狗的基因判断，极可能是伊朗狼亚种），然后是新月沃地的猪（但该地区目前已经完全禁绝养猪，实在是讽刺），马科动物的驯化在前6000年左右才开始（虽然人类用投石索捕食马科动物的历史可以追溯到三万年前）。
最早驯化的马科动物是西亚野驴，驴在公元前4000年之前被作为驮畜，其后随着挽具的发明，驴被用来拉车。最早的苏美尔四轮战车就是驴拉战车。马的驯化在其后进行，但并不被用于骑乘，而是被用来代替驴作为拉车的牲畜。前3000-1000年的车战时代中，战马指的就是拉车的马。
马匹被骑乘的时间不长，从现有文物来看，多利安人或者蒙古利亚人在前1500年开始骑乘无马鞍和马具的马，前900年左右，早期的马鞍（以及被称为“北阿拉伯鞍”的骆驼鞍）被发明出来，缰绳笼头等器具随即从战车用马移植到骑乘用马，到前500年左右，骑兵已经开始逐渐取代战车兵，最后的古典战车兵是1-2世纪的凯尔特战车兵，尤其是英国布立吞人的战车兵，其后就只有骑兵的记载了。
独轮车怎么骑？
玩 法:
1.上车手扶着墙（如果扶着双杠或墙上有铁杠效果更好），将鞍座放在臀部下，车与人的夹角为30度左右。用习惯用的左脚（或右脚）踩住脚蹬在下边的脚蹬，将全部体重压在脚板踩出，并将身体重心移向鞍座，另一只脚跨上脚蹬，骑在鞍座上，挺胸，目视前方。多在鞍座上坐会儿，逐渐找到平衡点。
2.下车右手抠住鞍座最前面鸭嘴部分（独轮车专用鞍座），身体中心向下，从车的后面从容下车。连续训练几次直至掌握，学会下车就等于减少了摔倒。 反复练习上下车。
3.原地练习平衡方法 骑在鞍座上，将大部分体重压在鞍座上，在水平位置来回转动并保持平衡，脚踏出的时候，身体要稍微前倾，这样比较容易取得平衡，将脚踏板回转至水平位置停住，这样连续多次，一点点前进，同时保持以一次1回转，2回转的方式行进，停止。慢慢增加回转数，用身体来感觉脚踏板的回转顺畅度。特别注意手乱动的话容易破坏平衡。
4.陪练者协力帮助，让陪练者扶住一只手，慢慢向前行进，需要2天的时间。
5.扶着陪练者的手逐渐放松，勇敢地自己向前骑行，开始是蹬一圈两圈，然后将放手骑乘的时间一点点延长，没有陪练者也能单独骑乘，将体重压在鞍座上，保持平衡，一点点延伸滚动距离。 不泄气与经常练习是最重要的因素！ 注意事项 1、按运动规则要求，戴好护膝、护肘和手套。 2、练习前必需充分作好准备运动，使身体各关节具备良好的运动状态。 3、练习前勿必要检查车况，调整车座的高度和方向，车座的固定镙丝要拧紧。 4、练习场地尽可能平整
新买的自行车辐条松紧用调吗？
新买的自行车辐条松紧需要调整。
一般新买的自行车，需要骑乘2一3天后对辐条进行调整。
因为：一、在组装自行车时，各辐条的拉紧力都不一致，在经过试骑后，各辐条是松是紧，通过瓦圈就反映出来了，才知哪些受力，哪些不受力，进行调整。
二、瓦圈、幅条是自行车的承载体，瓦圈自身不能承载重物，通过幅条将重量落在车轴上，幅条要均匀支撑瓦圈，才能承重，所以幅条需要调整。
三、幅条调整，需要专用工具，并且需要一定的经验和技术，建议去维修点调整，再骑乘一段时间，再调整一次就行了。
为什么骑马要起坐？
不起坐就颠散了架了！我们都知道有个词语叫骑马蹲月当式，就是指骑马时要两脚踩稳马蹬，臀部虚坐在马鞍上，这样在马匹疾驰时才不会感觉颠簸，尤其是长途骑行时。当然，如果只是慢骑马散步，那是不需要起坐的，但也不适合长时间骑乘，因为骑马实在太累了，除非你是蒙古族这种从小在马背上长大的民族。
魔兽世界日舞者多久刷新？
魔兽世界日舞者是击败日舞者后获得。同名稀有在晋升堡垒地图东南边缘外的空中来回飞行，标移上去会显示为
骑乘的箭头按钮，点击坐标(60.0, 94.0) 处的远古纪念物可获取一个持续半小时的buff然后使用格里恩盟约制造的。
天行者翔翼滑翔并骑到马背上,平复其情绪并安全落地后与其对话,战斗,打赢即可获得坐骑。
荒野大镖客2骷髅马怎么驯服？
靠近野马后按L2，到一定距离后会有“呼唤”选项，继续靠近会出现“安抚”选项，到马身边时可以按三角上马。马挣扎时会尝试往各种方向将你甩下去，向它甩动的反方向推动左摇杆，同时在“安抚”选项可选时按方块键进行安抚。马停止挣扎时就算驯服成功了。驯服后骑乘一段时间默契度就会上升到1级。
骑行ftp什么意思？
FTP就是功率检测的其中一项，FTP 是Functional Threshold Power的缩写，意指临界功率，简单来讲是一小时尽全力骑的最大功率数字。例如个人的FTP如果是160瓦，理论上，固定以这个强度踩踏，刚好可以维持一个小时；如果超过，则乳酸会快速累积；相反的，在FTP值以下骑乘的话，则能维持更长时间的骑乘。
FTP数据可以作为强度安排的依据，因此被广泛使用在公路赛、铁人三项单车的训练当中！而一般车友在得到自己的FTP数据后，之后也就可以藉由FTP的强度区间，来监控自己的训练状态，规划训练目标。
实测方法
要做FTP测验，当然功率计和训练台是不可缺少的，虽然在户外一般道路上也可以，不过室内踩训练台还是最稳定，不会有外在因素影响，测试结果会比较准确。尤其是通过完整的设备来做测试，专业的软件可以控制训练台的阻力变化，且图表可以了解整个流程，能让初次受测者更有概念，不会因为测验感到紧绷。
FTP测试法不是只有一种，比较常见的有入门版和标准版的测验，对此，最准确的FTP测验当然是实际做一趟1小时的个人计时赛，然而新手对于强度掌控能力不佳，如果一次进行那么长的测验，很难稳定输出，所以「入门版」的8+8测验法，尽量以短时间的方式让入门受测者更容易掌握强度，而「标准版」的5+20测验法，则着重稳定输出，同时能取得更多测验依据！
标准版-「5+20测验法」(全程需要约1小时)
20分钟热身 (15分钟轻踩 + 3个30秒轻齿比高转速)→ 5分钟测验(全力完成，得到第一个测验数据「最大摄氧量」)→ 10分钟缓→ 20分钟测验(全力完成，得到第二个测验数据*0.95后为FTP数据) →缓和至心跳降回100以下。
入门版-「8+8测验法」(全程需要约50分钟)
20分钟热身 (15分钟轻踩 + 3个30秒轻齿比高转速)→8分钟测验(全力完成) →10分钟缓→8分钟测验(全力完成，以第二个八分钟测验数据x0.9后为FTP数据)→缓和至心跳降回100以下。
测试流程说明
不管是入门版或标准备，一开始都会先暖身20分钟，因为测试强度高，为确保测试有效，须确定完全的热身。因此前15分钟的回转速会固定在90转，逐渐增加阻力，做到心跳约130；后5分钟则是做3个高回转，以轻齿比、更快的回转速(约120转)，每踩30秒休1分钟。这部份则是藉由高转速让肌肉收缩能力加快，确保心肺和肌群都准备好进行测验。
以标准版来说，接着是第一个5分钟测验，这常常是一般测验忽略掉的区块，在这5分钟必须尽全力骑，以得知受测者的最大摄氧量，了解车手在无氧状态下的能力。同时也是因为在后面的20分钟测验中，受测者可能会用到部分无氧的力量，所以先做一段5分钟的全力骑乘，让无氧能量使用殆尽，后面的20分钟就会更接近正确的FTP数据。
骑完第一个5分钟的全力骑乘后，接下来会有10分钟的缓和，缓和过后便开始做第二个20分钟测验。通常在第一次5分钟骑完后，教练可以大略掌握受测者的状况，为确保测验的数据正确，教练会给予车手20分钟测验时骑乘的强度建议(维持在多少瓦、最高骑到多少瓦)。20分钟的测验通常都会比想象中痛苦，所以测验结束后的缓和会比平常骑车还要更久，一般来说至少要让心跳降低到100以下，才能下车休息，避免高强度过后没有缓和让心脏产生负面影响。
最好有教练从旁协助，更容易掌握适当的踩踏强度。
做测试的注意事项
1确保测试环境的稳定性，最好以受测者平时训练惯用的器材来做，不要刻意挑最好的配备来测，以免结果失真。
2应掌握身体状况良好，因为测试时的踩踏强度高，所以最好是在身体状态良好时才受测。
3要做好确实的热身，全力踩踏的强度高，如果没有完全热开身体，除了结果不准，也容易受伤。
4先预设目标瓦数，因为实际测验时，大多数的人都会因为兴奋而踩过头，造成后段没力。
5受测时保守开始，最好有教练从旁协助，更容易掌握适当的踩踏强度。
6尽量避免多人同时间测试，以免受测者彼此互相竞争，对测验来说是不好的。
7如果是完全没有测验、计时赛经验的车友，因为一开始都会冲高然后爆掉，往往测出来数字会偏低，教练能够给予强度建议，会比较准确，另外经过几次测验后，也比较能掌握自己的体能，测验也会更准确。
8测验数据是自己独一无二的能力评估，并不是考试分数，和自己做比较、求进步，不用太在意其他选手的数据。
骑自行车的姿势和技巧？
1骑行姿势
一般来说，针对公路自行车而言，主要是手、臀部、足三个接触点，而与之对应的接触点包括了车把、坐垫、脚踏，这三个部位的高度、前后位置、宽度等都会影响到自行车的正确骑行姿势，所以说一个正确骑行姿势从头部开始，一直到双脚。
2自行车姿势调整到合适的姿势。
3踩踏方法
骑自行车到底是用脚后跟、脚掌心、脚尖骑好？还是用前脚掌骑好？
（1）脚后跟踩踏板 用脚后跟踩踏板，由于受力部位的限制，基本上脚腕关节不能活动。因此控制腕关节的肌肉群不能在骑行中充分发挥它们的力量。在长距离骑行时，腕部肌肉不仅不能发挥它们的力量，还可能由于长时间紧张而引起抽筋。所以，这可能是一个不正确的姿势。80.2%的骑乘者会选择前脚掌骑行。
（2）脚掌中部踩踏板 在这个姿势中，腕关节处于一定程度的活动状态，也不会导致腕部需尽力使脚前部保持一定的角度。多数在城市里的骑车族大都采用了这个姿势。
